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注册就送免费体验金,盘山道注定不好走:中国航空发动机工业发展

注册就送免费体验金,盘山道注定不好走:中国航空发动机工业发展

注册就送免费体验金, 新中国建立之初,开始创建的中国航空发动机工业,经历数十年的发展,终于在本世纪之初,开始走向成熟,先后开发了“昆仑”、“太行”等自主研发的新产品,结束了只能仿制国外型号的历史。应该说,新的一页已经开始,不过道路依然是曲折的,远没有想象的简单。

中国的发展已经进入了一个新的时期,国防力量面临着远比以前更加坚巨的任务,对于国产航空发动机的远比以前更为急切,不仅是质量,还有数量。如果简单把目前的情况加以研究的话,不难发现目前中国的国产航空发动机存在着许多不尽人意的地方。

现役的最新型轰炸机为轰6k,虽说它属于轰6系统,但是它已经发生脱胎换骨式的变化,其中最大的变化即换装了d-30kp-2航空发动机,这绝对不能不说是一个令人遗憾的是事实。

现役的攻击机为强-5与歼轰-7,其中强-5,已经停产,正处于淘汰之中,未来将完全歼轰-7,也就是人们常说的“飞豹”代替,它所采用的发动机虽说已实现国产化,其代号为ws-9,但是它毕竟是国外60年代的产品,多技术状态上说,已落后于时代,失去了进行技术升级的必要性,属于成熟又可靠,但无发展前景的东西。如果歼轰7想进一步提升性能,那么换装更好的发动机则是非常好的措施之一,唯一的问题是是否会值得?目前能够在尺寸是,与ws-9相近的型号尚没有可用的,也就是说,只能采用与之相差很大的其它型号发动机,那么必会带来很大的设计变化,这在成本与时间上都是一个很大的问题。更要考虑到,歼轰7已服役多年,也许此时,直接上马其替代机型似乎是一个不错的选择。

现役战斗机所使用的发动机型号较多,但情况也不容乐观。2002年的定型的“昆仑”发动机,其代号wp-14,它是中国第一种完全自研的军用喷气发动机,可惜它出现的时间太晚,适装型号也局限于歼七与歼八系统。它刚刚诞生之时,歼七与歼八都已经属于落后机型,虽然尚在生产,但其重要性已大大下降。这本身就意味着“昆仑”发动机错失了机会,更重要的是,它尚需要时间进一步完善,所以老旧的wp-13依然有用武之地。时间是无情的,如今歼七已停产,歼八也快停产了,它也因此失去了发挥作用的机会。虽然从技术角度说,它依然有发展的可能,但是目标绝非做为作战飞机的动力,不是用于技术试验,就是应用非民用领域。

目前正在拥有发展前景的,也只有“太行”,其代号ws-10,自从2006年定型至今,已有近十年时间,经过这些年的发展,其已越来越成熟,而且成为我国最重要的航空发动机,不仅已经代替进口产品,应用于歼十一系列战机之上,不久也将应用于歼十战机之上,总之,它必然代替同类的进口发动机,成为中国战斗机最重要的心脏!

如今“太行”所做的只是进一步完善,解决各种尚存的技术问题,提高各方面的性能,除了要提高产量之外,也要加快改进型号的研发工作,事实上,“太行”将是今后相当长时间内中,我国军用发动机的主力!它发展潜力也是巨大的,一定会发展成一个相当大的家族。

近年中国研发了运20型大型运输机,目前已处于试飞阶段,唯一令人失望的地方是,它目前使用的是俄罗斯d-30kp-2航空发动机,自然需要配套的国产发动机。为了保险起见,同时研发了ws-18与ws-20,两种配套发动机,其中ws-18实际上为俄罗斯d-30kp-2航空发动机的仿制型号,所以人们更关注的完全国产的ws-20,它以“太行”发动机为基础,开发的一款推力范围为13000至16000千克力的大涵道比涡扇发动机。可作为大型客机、新型双发中型运输机、以及轰炸机等现役及未来型号的主要动力。可惜的是,目前该发动机已处于试飞阶段,何时定型尚无法确定,至于入役时间,更难以预计。

仅仅有一个“太行”是远远不够的,还需要其它型号的发动机,以适应不同型号飞机的需要。

中国已开始了第四代战斗机歼20的试飞工作,不过目前该机只能使用进口发动机,配套的国产发动机,即ws-15,尚处于研发阶段,据说其参考了俄罗斯r-79发动机,为小涵道比推力矢量涡扇发动机。对于它,我们目前只有期待了!

中巴联合研究的枭龙/fc—1飞机所采用的是进口发动机,目前急需一种性能更好的国产发动机代替,于是就有了ws-13,代号:天山,也就是所说的先进中推发动机。有人说是rd-93发动机的国产仿制型,不过考虑到中国并没有引进其生产许可证,所以更大的可能性是,它仅仅是参考了rd-93发动机设计的国产型号。对于该发动机许多情况,尤其是进展情况,目前人们了解非常有限。据说2012年即已完成定型,不过目前没有确切的消息证据其已经成熟,显然它依然完善性能的阶段,量产也许只是时间问题。

介绍完以上情况,大家不难发现,目前应有许多型号处于生产与研发之中,但是实际可用的型号太少,尤其是成熟,且拥有发展前景的型号,事实上,这也是国产发动机所面临的基本性能,并非仅限于作战飞机所需的各种发动机,其它诸如,教练机,运输机等,也同样面临着类似的问题,缺少成熟可靠的国产发动机可以使用。

可以说,我们依然面临着相当严格的“心脏病”问题,不同的是,已经看到了治愈的希望了!